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課題

・上部の土工工事と工程調整が必要であった。

・上部の道路が全面通行止めにできず、時間帯通行止めになったため、材料搬入等に工夫が必要であった。

解決策

・上部の土工工事との工程調整を密に行い、円滑な工程管理を行った。

・フィットフレーム内の高流動コンクリート打設工時では、生コン車打設時に道路上に停車させる必要があった。

　生コン車を通行の妨げにならない索道基地に配置して、高流動コンクリートをバケットに入れ、索道で斜面下部

　に運搬し、斜面下部に設置した高揚程ポンプに投入して打設した。このため、通行止めを気にせずに施工するこ

　とができた。

施工工種・数量

グラウンドアンカー工（ＳＥＥＥ）　　Ｌ＝２，７７３ｍ

受圧板工（フィットフレーム）　Ｎ＝７０基

施工完了

　　　　　　　　　　　　　　　　　施工全景（遠景）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　施工完了全景

施工状況

　　　　　　グラウンドアンカー施工状況　　　　　　　　　　　　　　　フィットフレーム設置状況