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実績名

三陸鉄道北リアス線　災害復旧工事

施工実績詳細データ

構造物の支持力確保

(A2)改良径φ3150mm、削孔長8.85m、改良長6.0m、改良本数6本

(P1)改良径φ3600mm、削孔長7.33m、改良長2.24m、改良本数12本

大口径・高速施工を可能にした二重管工法

　V-JET工法は、セメント系硬化材の大容量超高圧噴射により地盤を切削し、円柱状の改良体を高速施工で造成する二重管式高圧噴射攪拌工法です。噴射エネルギーを増大し、段差対向噴射することで、高速施工と改良…